铸造与焊接甲板属具：哪种更适合您的甲板？
对比 ASTM A27 铸件、A36 钢板与 SM490A 焊接件——附 Sinooutput 实际产品示例。
简要回答
铸钢属具（ASTM A27）是缆桩、羊角与导缆器经济且成熟的标准方案，以铸态交付便于焊接。当需要更大规格、更轻重量或更光滑表面时选择钢板焊接件——Sinooutput 焊接滚轮导缆桩强度高于铸件，重量轻 25%。
铸钢：成熟的默认选择
Sinooutput 大部分甲板属具——双柱与单柱缆桩、系缆羊角、蘑菇头/开式/闭式导缆器、巴拿马导缆孔与系泊导缆眼——均采用 ASTM A27-70-36 铸钢。铸件以铸态交付、不涂油漆，焊工可在任何驳船或工作船甲板上快速、安全地装焊。
焊接件：当尺寸、重量或表面很重要时
- 焊接蘑菇头导缆桩（UMC-158A，12"）采用 ASTM A36 钢板，经喷丸处理。
- 焊接双柱缆桩（UMC-500 / UMC-600）柱径可达 18" 和 24"，SM490A 钢板制造，可选不锈钢柱体，环氧 + 聚氨酯涂层。
- 重型贯穿甲板焊接滚轮导缆桩（UMC-200）采用热轧高强度钢板：强度高于铸件、重量轻 25%，柱面光滑可降低缆绳摩擦。
贯穿甲板式与平焊式
在拖带载荷下，贯穿甲板式单柱缆桩与导缆羊角刚性更高，可防止极端载荷下属具从甲板撕脱。载荷适中时，平焊式安装更快。
一个简单原则
标准规格默认选铸件；需要 14" 以上柱径、减重或对合成缆最友好的表面时，选择焊接件。
常见问题
为什么 Sinooutput 铸件不涂油漆交付？
为了无需先去除油漆即可快速、简便、安全地焊接到甲板上。
焊接滚轮导缆桩轻多少？
比同类铸钢滚轮导缆桩轻约 25%，且强度更高。
